西園涵洞兩側設置排水渠，積水會匯入地下水庫
西園涵洞，是福州火車站附近上萬居民的重要出行通道，但涵洞下的站西路曾“逢雨必澇”，成了周邊居民的心病。昨天，本報報道了全新改造的站西路將于今年5月1日通車，并在涵洞邊設置抽水泵房，有望保障雨季時的西園涵洞遠離積水（詳見本報昨日A03版）。
消息一出很快引起了不少市民的關注，他們關心抽水設備如何確保涵洞暢通，以及抽水泵房會否“停電罷工”。昨日，海都記者帶著市民的疑問走訪了站西路施工工地。
三臺大抽水泵“坐鎮”
昨天，記者在西園涵洞內看到，一間全新的抽水泵房已基本建成，內部的三臺大抽水泵格外搶眼。據施工方相關負責人介紹，三臺抽水泵機的功率均為58千萬瓦，遇到一般的降雨，只要其中一臺抽水泵運轉，就能保證不出現積水。如果雨勢增大水量增多，另外兩臺也會陸續自動投入工作。
“更重要的是，在抽水泵房下方，挖出了一個地下積水水庫。涵洞中三根排水渠的水會匯入水庫，大水庫可容納100立方米積水，經水泵將水通過市政管道排出。”上述負責人表示，根據設計標準，排水系統可抗“百年一遇”的暴雨。
配雙電源防斷電“罷工”
“近年來，福州一些涵洞也加裝了不少抽水設施，但還是出現過抽水泵斷電‘罷工’的情況。”福州市民李女士表示，看到報道后，她很擔心重新通車的西園涵洞也出現這樣的情況。
對此，施工方相關負責人表示，為了保證供電的穩定性，設計單位特地將電房的位置設在一旁的路面，以防積水影響。此外，他們還專門配備雙電源，當正常供電線路出現問題時，備用電源就會馬上啟動。
而站西路改造拓寬工程從開工至今已過去6年左右的時間，為何進度如此緩慢？記者了解到，主要因工程涉及的征遷一度受阻，嚴重影響了施工進度。全新改造的站西井上路將于5月1日通車，屆時也將重新迎接大雨天的考驗。
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